|
|
first tēma
[visas]:
automātiskais čoks.
|
|
first (2006-11-26 21:47)
[visi komentāri]
[visi komentāri šajā grupā] |
|
vai kādam ir īsta skaidrība kā tas strādā,kas viņu darbina?runa ir par to pašu 1,6L benzīnnieku.
es zinu,ka tā darbība atkarīga no motora temperatūras.kur atrodas tas dačiks?vai strarpā ir kāds relejs? |
|
arviksroze (2006-11-27 14:18)
[visi komentāri]
[visi komentāri šajā grupā] |
 |
| Čoku apsilda ar tosolu,karb.labajā pusē ir tāds apaļš alum.veidojums,kur iekšā ir bimetāla atsperīte,kas atkarībā no temper.izstiepjas vai saraujas līdz ar to pagriežot āugš.vārstiņu,regulēt jau var mēģināt,bet neiesaku,var sanākt vēl bēdīgāk,mēģini atrast no ejoša autiņa citu un izmēģināt. |
|
first (2006-11-27 14:47)
[visi komentāri]
[visi komentāri šajā grupā] |
|
| es arī tā sapratu,ka tur darbojas kāda bimetāla atspere.es saprotu tā:kad motoru iedarbina,tad dzesēšanas šķidrums silda karburatoru un arī to vārstu.kad vajadzīgā temperatūra sasniegta,tad tas gaisa vārsts tiek atvērts.bet man braucot gadās tā,ka laikam tas gaisa vārsts atkal aizveras ciet.es domāju,ka varbūt pie kādas motora temperatūras tiek pārtraukta karburatora apsilde,tāpēc tas tā notiek.un tad motors sāk rīt benzīnu,ko nespēj sadedzināt,pārsūcas,noslāpst.un ir tas nenormālais benzīna patēriņš.tagad es atvienoju to vadu nost no tā apslildes vārsta,proti,karburators tiks apsildīts visu laiku.kādus kilometrus pabraucu,nekas slikts nenotika.redzēs kas notiks,kad būs garāka tūre. |
|
first (2006-11-27 14:49)
[visi komentāri]
[visi komentāri šajā grupā] |
|
| p.s.kad iedarbinu motoru,tad,kad uzsilst-tiešām čoks atveras.biju noņēmis gaisa filtru un apskatijos. |
|
Rādu no 1 līdz 4 (kopā 4) |
|
|
Šī tēma ir slēgta un to vairs nevar komentēt
|
